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建筑隔热膜与汽车隔热膜区别

一、分清
建筑隔热膜的主要形式是玻璃幕墙或大面积玻璃窗。它不仅可以美化建筑的整体外观，而且对室内景观效果和节能起到很大的作用。当玻璃被撞击或自然因素击碎时，它不会飞起和飞溅，造成人身或物体损坏。
汽车隔热膜顾名思义，是指用于汽车玻璃表面的一种薄膜。具有隔热、防爆的效果。

二、区别于材料和性能
1.不同厚度
常用的建筑隔热膜厚度在2-7毫米之间，而国产汽车隔热膜厚度通常仅在0.8-1.5毫米之间。
2.不同胶体
汽车隔热膜采用普通胶粘剂背衬（HPR），建筑隔热膜多采用清远胶粘剂（CDF），安全膜采用附着力较强的特种胶粘剂。由于性能不同，汽车隔热膜的使用寿命约为3-5年，而建筑隔热膜的正常使用寿命为10-20年。
3.不同的金属含量要求
汽车隔热膜中镉、镍、钛的含量不得超过5%，建筑隔热膜的含量不得超过2.5%。在这个要求下，可以满足环保和生态的总体要求，因为开车的人一般都是成年人和健康人，人不能在车内长期居住。但建筑房间包括孕妇、婴儿、老年人、弱者和残疾人，稀有金属的辐射对胎儿有害，对婴儿的生长有一定影响，因此建筑保温膜的稀有金属含量不得超标，严格执行生态环境保护标准。
三、区别于生产过程
通常，由于建筑物是固定的，真空镀铝工艺生产的薄膜往往具有较高的可见光反射和太阳能反射，从而获得较高的太阳能控制能力。汽车不适合粘贴高反射建筑膜，因为这将导致侧窗玻璃的强烈反射，并影响后视镜的观察。同样，会有强烈的眩光，影响超车驾驶员的驾驶。
四、区别于成本计算方法
汽车隔热膜根据前玻璃和周围车门玻璃的安装位置计算。建筑保温膜以平方米计量，并考虑施工过程中的损失计算最终报价。
五、区别于安装操作过程
建筑隔热膜的安装一般为平面玻璃；安装空间也比较大。汽车隔热膜的安装需要在狭小的空间内完成。汽车玻璃有弧度，所以胶片需要提前烘烤。